Ryan Newman und Roush Fenway Racing begrüßen die CO2-Neutralität

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“Wir als Gesellschaft müssen aufpassen, um etwas zu bewirken”, sagte Newman (über die Associated Press). „Ich war noch nie einer, der stolz darauf war, ein Elektrofahrzeug herumzufahren, aber die Realität ist, dass dies einen großen Einfluss hat. Ich bin ein V8-Typ (Motor) mit dem Rumpeln und einem Hot Rod klingt gut, sieht gut aus und nehme die Kinder mit auf Eis – das bin ich, oder?

„Die Realität ist, dass dies Kosten für unsere Umwelt mit sich bringt, und das ist mir mehr denn je bewusst. Es gibt Dinge, die wir alle besser machen können. “

Die Kohlenstoffneutralität bezieht sich auf das Netto-Null-Gleichgewicht zwischen Kohlenstoffemissionen und Kohlenstoffabsorption aus der Atmosphäre.

Um dies zu erreichen, sagt es Roush Fenway Racing Pläne 90 Prozent jedes Autos zu recyceln – einschließlich Öl, Gummi, Aluminium und Kohlefaser. Die Organisation hat in den letzten zehn Jahren den Gesamtabfall um mehr als 100 Tonnen reduziert und den Stromverbrauch und die Energieverbrauchskosten gesenkt. In seiner Anlage in North Carolina wird der Regenwasserabfluss für die Bewässerung der Landschaft aufgefangen und zurückgehalten. Der Leerlauf wurde verboten, um Emissionen und Luftschadstoffe zu reduzieren.

Die Initiative begann mit kleineren, umweltbewussten Maßnahmen und entwickelte sich zu einer unternehmensweiten Anstrengung. Castrol, ein Sponsor des Teams, beauftragte das Team, während der Vertragsverhandlungen an der Reduzierung der Treibhausgasemissionen zu arbeiten. Die CO2-neutrale Zertifizierung nach PAS 2060 wurde vom unabhängigen Bewerter ERM CVS verifiziert.

„Roush war immer stolz darauf, umweltfreundliche Schritte zu unternehmen, und wir haben hier eine Reihe von Dingen mit Recycling, Regenwassersammlung, Sonnenkollektoren und ähnlichen Dingen getan, aber es war wirklich eine Reihe von einmaligen Projekten.“ Teampräsident Steve Newmark sagte Autowoche.

Newman, ein Daytona 500-Gewinner, hat über seinen Wunsch gesprochen, dass der Sport ein Gleichgewicht zwischen umweltfreundlichen Initiativen und “den besten Interessen von Autoherstellern, Fans und Rennfahrern und nicht nur einer Fraktion” herstellt. In Roushs Streben nach CO2-Neutralität sieht er einen Schritt nach vorne.

“Das ist riesig für meine Töchter”, sagte Newman zu Autoweek. “Für die kommenden Generationen, dass wir etwas bewirken und dass wir es gemeinsam tun.”

Newmark sieht darin eine Erweiterung der Umweltinitiative von NASCAR aus dem Jahr 2011, deren erklärtes Ziel darin besteht, den CO2-Fußabdruck der Branche zu verringern, und einen kleinen Schritt vorwärts bei der umfassenderen Herausforderung, die Auswirkungen des Klimawandels anzugehen.

“NASCAR startete mit seinem Green-Programm mit Ethanol-Kraftstoffen, Sonnenkollektoren auf Schienen und Gesprächen über umweltfreundliche Projekte”, sagte er. „Das haben wir über die Jahre gemacht. Die Next-Gen-Plattform sieht eine potenzielle Hybrid-Motorkomponente für die Zukunft vor.

„Aber Castrol hat es auf die nächste Stufe gebracht. Sie haben uns eine breitere Welt bewusst gemacht, was wir erreichen können. Ich möchte es im Kontext halten. Unser Fußabdruck ist im Großen und Ganzen relativ klein, aber ich denke, es ist wichtig, die Botschaft zu vermitteln, dass es auch kleinen Unternehmen möglich ist, ihren Fußabdruck zu betrachten und über Möglichkeiten nachzudenken, ihn in Zukunft zu reduzieren. “

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